Sumber :
- VIVAnews/Sandy Adam Mahaputra
VIVAnews
- Yamaha Indonesia melanjutkan penetrasinya di pasar motor matik nasional. Untuk bisa mengejar seteru abadinya, Honda, mereka melakukan pertaruhan dengan meluncurkan skutik trail, X-Ride di Merapi, Yogyakarta.
"Ini merupakan jenis motor crossover pertama di Indonesia. X-Ride menjadi trendsetter baru skutik dengan akselerasi spontan dan tangguh di segala medan," kata Marketing Director Executive PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Yutaka Terada, Rabu 27 Maret 2013.
Raga pembentuk X-Ride banyak berkiblat pada seni motor trail dan motor penjelajah
![Halaman Selanjutnya]( "Halaman Selanjutnya")
"Ini merupakan jenis motor crossover pertama di Indonesia. X-Ride menjadi trendsetter baru skutik dengan akselerasi spontan dan tangguh di segala medan," kata Marketing Director Executive PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) Yutaka Terada, Rabu 27 Maret 2013.
Raga pembentuk X-Ride banyak berkiblat pada seni motor trail dan motor penjelajah
off-road.
Mulai dari kaki-kaki motor yang tampak menonjol layaknya semi
off-road. Shock breaker
depan dan belakang lebih panjang, plus diameter lebih besar dengan tipe
twin tube.
Lampu depan dirancang layaknya lampu motor penjelajah, sedangkan lampu senjanya mengadopsi bentuk V. Yang lebih mentereng, desain lampu belakangnya menyerupai knalpot iala superbike penguasa darat.
Untuk lampu seinnya menggunakan konsep Moto-Cross Flexible Flasher Lamp, dan bagian stang dibuat seperti tipe motor trail. Speedometer X-Ride didesain lebih ringkas dan modern.
Ada pun jok menggunakan dua warna dan teksturnya seperti motor trail-- meterial jok dibuat lebih kesat. Yang baru dari penemuan baru Yamaha, pada
cover
tandem
foot rest
ditambahkan kisi-kisi udara untuk membantu pendinginan mesin agar lebih optimal.
Untuk fitur standard keamanan disematkan
Smart Lock System.
Ukuran tangki bensin disediakan lebih besar menampung 4,8 liter.
X-Ride disempurnakan teknologi Yamaha Mixture Jet Fuel Injection (YMJet FI), Forged Piston dan DiAsil Cylinder sehingga konsumsi bahan bakarnya diklaim perusahaan lebih irit dah kencang.
"Akselerasi bawah dan tarikannya lebih spontan pada jarak 0-50 meter. Mudah dikendarai di kota karena bobot ringan dan bodi ramping. Handling juga nyaman di segala medan karena dibekali suspensi kokoh," kata Asisten General Manager Service YIMM, M. Abidin.
Tumpuan bagian bawah motor yaitu ban bagian belakang lebih lebar ukurannya 100/70-14 inci. Pelek belakang juga lebih lebar, sehingga stabil pada kecepatan tinggi, dibantu lagi kakinya yang lebih lebar.
Discbrake
depan diameternya lebih besar 3 cm dibandingkan Soul GT. Size diameter itu membuat pengeremannya lebih sempurna. "
Ground clearence
lebih tinggi 2,2 cm dari matik bisa," tambahnya.
Spesifikasi mesin X-Ride memang sama seperti Soul GT (114cc), tapi disempurnakan untuk meningkatkan akselerasi awal. "Perbedaan tenaga dengan Soul GT 5 persen lebih meningkat di mana top speed-nya naik 2 persen," kata Abidin.
Motor berdimensi panjang 1.880 mm, lebar 745 mm, tinggi, 1.085 mm, dan
wheelbase
1.275 mm hadir dalam lima pilihan warna;
Drifting Black
(Hitam Orange),
Adventure Black
(Hitam Merah),
Skater White
(Putih Merah) dan
Crosser Blue
(Biru Putih).
Yamaha X-Ride dibanderol Rp 14,4 juta untuk versi standar, spesial edition (tambahan 3 aksesoris) Rp15 juta, dan special Adventure Rp16, 565 juta (
full
13 aksesoris). Semua harga berstatus
On the Road
Jabodetabek.
Baca Juga :
Halaman Selanjutnya
off-road.
