- VIVA.co.id/Jeffry Yanto
VIVA.co.id – Berbeda dengan di luar negeri, para pemilik sedan sport Toyota 86 di Indonesia membiarkan eksterior mobil itu dalam kondisi standar. Alasannya, tampilannya sudah terlihat gagah dan menarik perhatian.
Namun, hal itu tidak berlaku bagi Kiki Anugraha. Pemilik Toyota 86 rakitan 2014 ini merombak habis sedan sport kesayangannya dengan bergaya Rocket Bunny, yang sedang populer di Jepang.
“Kenapa saya modifikasi bergaya Rockey Bunny, karena saya senang dengan konsep street racing tapi tetap stance. Saya pesan body kit, suspensi, dan komponen mesin dari Jepang. Yang paling lama makan waktu, yakni pesan body kit. Lewat jalur laut itu tiga bulan,” ujarnya kepada VIVA.co.id
Kata dia, proses modifikasi ini memakan waktu satu semester, karena pengiriman aksesori yang ia pesan berbeda-beda transportasinya. “Komponen mesin dan suspensi lewat udara, agak cepat. Kalau pelek, saya pesan cukup lama, karena ukuran custom sendiri,” tuturnya.
Menurutnya, hal yang paling berkesan saat proses modifikasi yakni banyak kesalahan dan kendala dari sektor kaki-kaki, ketika mobil mulai digunakan jalan. Wajar kendala itu dialami, karena belum banyak pengguna 86 yang modifikasi sampai ekstrem seperti ini.
Modifikasi Toyota 86 (Foto: VIVA.co.id/Jeffry Yanto)
“Yang paling lama itu mengukur chamber, trial and error. Misalnya, gara-gara inner fender, radius kurang dalam, jadi mobil enggak bisa lebih belok. Dan, saat jalan turunan sering mentok,” jelasnya.
Lanjut dia, untuk mesin sebenarnya masih standar pabrik, tetapi hampir semua sektor sudah diganti. Seperti intake Cusco, radiator Samco, cooling reserve tank SARD, penutup mesin sudah karbon, tutup radiator TRD, dan tidak ketinggalan knalpot sudah mengadopsi Tomei Unequal.
Modifikasi Toyota 86 (Foto: VIVA.co.id/Jeffry Yanto)
Data modifikasi:
Eksterior
Bodi kit : Full Rocket Bunny
Aero kit : BRZ wide bodi version 2
Cat bodi: Satin white pearl
Logo : OEM Scion FRS
Side vent: Karbon
Tail lamp: Valenti Jewel LED
Lampu depan: 6000k Philips HID
Cooling bonnet: ZN6 karbon
Kaki-kaki
Pelek depan: Work CR2P R19 x 9,5 inci
Pelek belakang: Work CR2P R19 x 11 inci
Ban depan: Yokohama Advan Neova 225/35
Ban belakang: Yokohama Advan Neova 265/30
Disk brake dan kaliper depan: Alcon 350 mm enam piston
Disk brake dan kaliper belakang: Alcon 350 mm empat piston
Suspensi udara: K-Sport Super
Camber kit : Cusco
Lower arm: Cusco
Power brace: Cusco
Under brace: Cusco
Strut bar : Cusco
Interior
Handle trim: Karbon
Shifter trim: Karbon
Steering wheel trim: Karbon
Dashboard trim: Karbon
AC trim: Karbon fiber
Tombol start engine: TRD
Handbrake: Cusco
Speaker : JBL Split GT
Power: Rockford Fosgate
Subwoofer: 10 inci Rockford Fosgate
